4 CommentsArticle Type: Driven | Tags: PORSCHE, CAYMAN S, BOXSTER, RWD
Le Reptile Germanique
Porsche Cayman S
Identité :
Le succès de la Porsche Boxster a donné des idées aux ingénieurs de Stuttgart qui ont souhaité ajouter un nouveau modèle au line-up du constructeur. A mi-chemin entre la Boxster justement et la mythique 911 Carrera, cette auto c'est la Cayman, dont la gamme de 2 modèles est chapeautée par une version sport de haut standing et performances: la Porsche Cayman S.
Portrait robot :
6 cylindres Boxer de 3.4 litres, 295cv, propulsion
4 341 mm, 1350 kg
0 à 100 km/h : 5’’4 en boite mécanique à 6 rapports
Vitesse max : 275 km/h
Porsche Cayman S, HDTV(WMV9HD 720p Direct Download "Right click, Save as…")
Design :
Sans surprise mais également sans fausse note, la Cayman "S" s'installe dans la gamme Porsche comme si elle avait toujours fait partie de la famille. Cette sensation provient du design qui reprend de nombreux éléments de ses petites et grandes sœurs au niveau des optiques, de la mécanique et de l'allure générale, une véritable "Instant Classic".
Intérieur :
L'intérieur de la Cayman se trouve être le même que celui d'une Boxter, les novices seront impressionnés par la qualité générale indiscutable, les habitués se sentiront tout de suite à l'aise. Malgré une assise très basse, la visibilité et la position de conduite sont excellentes, à noter de nombreux rangements qui rendent l'intérieur aussi pratique qu'esthétique.
Sur la route :
La réputation des châssis Porsche n'est plus à faire et, sur cette Cayman, elle est encore améliorée grâce à la position centrale du moteur 6 cylindres. Extrêmement agile, réactive et simple à conduire au quotidien, la Cayman S est tellement collée au bitume, notamment grâce au système Porsche Stability Management (malheureusement non déconnectable...), que l'on finit par souhaiter avoir encore plus de chevaux sous le capot. Niveau freinage, l'option "carbone" disponible sur notre modèle nous a bluffé même si le bruit lors des premiers kilomètres demeure un peu agaçant.
Au final :
Sur le marché des coupés sports où Nissan 350Z et autres Mercedes SLK350 règnent en maitre, Porsche propose une alternative certes plus chère (à partir de 61.000€), mais aussi beaucoup plus prestigieuse avec cette Cayman S. L'essayer c'est l'adopter.
Portfolio
COMMENTS
Posté le Fri Feb 29, 08:18 par PorscheFan, Sales, Paris
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La vache les photos ! Magnifique !
Posté le Fri Feb 29, 12:58 par patrice03
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belles photos, mais reportage plus que light.. et erroné. Par ex, comment dire que l'interieur se rapporche plus d'une carrera qu'une boxster, alors que c'est exactement le meme interieur ....
Posté le Fri Feb 29, 10:58 par G-A.G, Tokyo
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Oui en effet, je viens de corriger ce passage, il y a eu une erreur dans la traduction. En ce qui concerne la "taille" des revues, disons que c'est notre ligne éditorial, nous pensons, peut-être a tord, qu'un grand nombre de lecteurs ne lisent JAMAIS tout un article mais saute de paragraphes en paragraphe si il voit un pavé de texte devant lui. Maintenant nous voulons rendre les articles accessibles à tout le monde avec le tout avec de belles photos et vidéos... Bien sur si la demande devient plus en plus présente nous changerons notre style.
Posté le Tue Apr 01, 01:28 par Julien, Lille, Nord , France
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Belles photos.Très belles images également dans la vidéo HD mais dommage qu'on n'entende pas un peu plus le bruit du moteur!
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