life style

Cuervo y Sobrinos Robusto Perpetual GMT
Edition limitée à 30 exemplaires. Le boîtier, de finition satin en or rose 18 carats, mesure 43mm. Elle possède un verre cristal saphir traité antireflets, et un cadran crème. La montre est Water Resistant à 30 mètres. Mouvement mécanique à remontage automatique Dubois-Depraz avec un calibre 5124 (base ETA), 21 Rubis, finition rhodiées et perlées, un rotor bleu indigo gravé de l’emblème « 125th Anniversary ». Elle dispose des fonctions heure, minute, seconde, date, jour, mois, années bissextile, et second fuseau horaire. (...)
Armand Nicolet Limited Edition LO7 Chronograph
Voici la nouvelle montre Chronographe Armand Nicolet Limited Edition qui est limitée à 140 pièces. Parmi celles-ci, 20 utilisent le fameux calibre Venus 175, tandis que les autres utilisent le calibre Venus 188. Ces montres sont entièrement décorées avec un nouveau motif appelé « Côte de Nicolet ». La surface des ces montres est parfaitement polie, et ont été décorées à la main. La montre est soit en acier inoxydable, soit en 18kt white, ou encore rose gold, et mesure 43mm x 13mm. La montre est water résistante jusqu’à 50 mètres. (...)
Blancpain Fifty Fathoms Automatique
Déterminée à perpétuer la glorieuse histoire de la première montre de plongée moderne (1953), la Manufacture du Brassus dévoile une toute nouvelle Fifty Fathoms Automatique dont les blancs atours sont empreints d’une élégance et d’une sobriété chères à la marque. En parfait contrepoint avec ses noires prédécesseurs, elle arbore ses attributs sportifs avec l’éclat d’une blancheur immaculée. L’alliance de la tradition et de l’innovation, associées à la pureté des lignes, est à son faîte. Fidèle à sa tradition d’innovation, Blancpain a décliné le design immédiatement reconnaissable de la Fifty Fathoms dans la couleur de la pureté. Façonnée en saphir inrayable, la lunette tournante unidirectionnelle blanche évite tout allongement involontaire du temps de plongée tandis que son relief cranté légèrement bombé limite les chocs. Le boîtier en acier de 45 mm de diamètre est équipé de protège-couronnes renforçant la sécurité au niveau de cette composante essentielle. En écho au blanc mat du cadran, la nuance blanche de revêtement luminescent appliquée sur les aiguilles et les index en or rhodié de forme trapèze ainsi que le Luminova gris perle des repères de la lunette, ne révèlent leur verte fluorescence que dans l’obscurité des profondeurs marines. La nouvelle Fifty Fathoms Automatique est mue par le Calibre 1315 automatique, un mouvement mécanique exclusif à Blancpain, pensé et conçu pour équiper des montres à vocation résolument sportive. Fruit d’une longue quête de simplicité, de précision et de performances, le Calibre 1315 est équipé d’un robuste balancier en glucydur doté de vis micrométriques réglantes en or à têtes carrées qui évite qu’un choc n’altère la marche de la montre et garantit une précision et une efficacité de réglage sans pareil. Trois barillets montés en série offrent au mouvement une autonomie de marche de 5 jours, tout en garantissant à tout moment une énergie constante. La nouvelle Fifty Fathoms est équipée d’un fond saphir qui laisse admirer toute la beauté et la complexité de son mouvement composé de 222 pièces – sans compromettre son étanchéité à 300 mètres. Le calibre automatique 1315 présente des finitions dignes de la grande tradition horlogère : traits étirés, anglage, perlage, cerclage… Les rubis de grande taille sont directement chassés dans les ponts et les platines pour conserver la magie visuelle des mouvements traditionnels. La masse oscillante, dessinée spécialement pour ce modèle, est gravée d’un motif nautile. Blancpain a par ailleurs développé un bracelet à boucle ardillon robuste, sportif et résistant à l’eau, en toile de voile blanche doublée de caoutchouc. La Fifty Fathoms n’a pas fini de révéler ses atouts, puisque dans les prochaines saisons, elle se parera de nouvelles teintes et de luxueuses finitions, pour le plus grand bonheur des passionnés de belle mécanique. Caractéristiques techniques: Mouvement: automatique Calibre 1315 (30,6 mm de diamètre, 5,65 mm d’épaisseur), trois barillets pour une réserve de marche 120 heures, 35 rubis, 222 composant, balancier en glucydur doté de vis micrométriques réglantes en or à têtes carrées Cadran: blanc, aiguilles et index en or rhodié de forme trapèze Boîtier: 45 mm, épaisseur 15,4 mm, lunette unidirectionnelle en saphir avec repères en Luminova gris perle (vert fluo dans l’obscurité), étanche à 300 m, fond saphir Bracelet: à boucle ardillon, en toile de voile blanche doublée de caoutchouc. (...)
TAG Heuer Carrera Calibre 1 Vintage
Edition limitée à 6000 pièces Le système de mouvement mécanique à remontage manuel n'avait plus été utilisé sur les modèles TAG Heuer Carrera depuis 1996, cette édition limitée à 6000 pièces propose un mouvement jusqu'alors utilisé dans les montres de poche des années 60. La boite en acier offre un diamètre de 43mm. La petite seconde à 6h à graduation semi-circulaire indique les secondes de 0 à 30, l’aiguille rouge de 30 à 60. (...)
Doxa SUB 5000T Seaconqueror
DOXA est fier de présenter la Seconqueror, une montre exceptionnelle dans le sens ou elle démontre la relation unique que la marque possède avec ses clients. En effet, ce sont les avis et réactions des clients qui ont permis de dessiner et façonner ce produit et c'est là quelque chose de tout à fait unique dans l'industrie de la montre Suisse. Egalement connue sous le nom "SUB 5000T Class", la Seaconqueror représente la dernière évolution en date de la gamme DOXA SUB. Son design vient directement de résultat d'un sondage effectué sur le forum du site officiel de la marque. Les points marquants incluent notamment une valve à hélium (très demandée par les aficionados), introduite par DOXA en 1969 pour les montres de plongée. Autre détail, le boitier est désormais vissé au bracelet muni de 5 mailles de taille identique, la couleur reste le classique Orange (noir, gris jaune et bleu sont également disponibles). Niveau calibrage, la Seaconqueror est équipée de l'ETA 2892, l'un des plus modernes et avancés du moment. Le résultat est donc une parfaite combinaison entre savoir-faire et écoute des clients passionnés, un mélange quasi parfait en quelque sorte. (...)
La nouvelle collection “Emotion” par Louis Erard
La première collection pour dames de Louis Erard, “Emotion”, est une ligne de montre conçue pour les femmes qui aiment tradition et qualité tout en restant modernes, actives et féminines. Il ne fait guère de doute que les femmes seront séduites par la magie de Louis Erard dans sa nouvelle ligne “Emotion”. La pureté des lignes de ces magnifiques pièces d’horlogerie est soulignée par de magnifiques courbes symbolisant le mouvement et la femme moderne. Robustes et délicates, les montres “Emotion” sont disponibles dans plusieurs variations de couleurs mais aussi de matériaux, comme l’acier, l’or rose et même certis de diamants de 64 carats du plus bel effet. (...)

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Posté le 2008-04-21 04:51:00 | par: G-A.G |

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Article Type: Driven | Tags: ASTON, MARTIN, V8, ROADSTER

La Baby Aston

Aston Martin V8 Vantage Roadster

Identité :
Petite sœur de la DB9 Volante, le Roadster V8 Vantage est la réponse d’Aston Martin Face à une concurrence de plus en plus rude sur le marché des coupés de luxe sportif, avec notamment dans le viseur, la 911 de Porsche. Estampillé par certains comme un modèle d’entrée de gamme, notre V8 Vantage n’en reste pas moins une vraie "Aston" bourrée de talents.

Aston Martin V8 Vantage Roadster, HDTV
(WMV9HD 720p Direct Download "Right click, Save as…")

Design :
Dans la plus pure des traditions des roadsters Britannique de légende, notre V8 Vantage hypnotise ! Avec des lignes plus agressives et une taille plus compacte que ses ainées, notre "petite" Aston ne cache pas ses intentions de vouloir conquérir des parts de marché à la légendaire 911. Plus exotique et exclusive, la V8 Vantage saura certainement plaire à ceux qui désirent rouler différemment.

Intérieur :
Si esthétiquement parlant, notre V8 Vantage Roadster se différencie tout de même d’un DB9, leurs intérieurs sont cependant totalement identiques, avec les mêmes planches de bords, volants, sièges... Si d’un point de vue purement économique nous pouvons comprendre ce choix, nous aurions tout de même apprécié avoir devant nous quelque chose de plus personnel et marquant la différence entre ces deux modèles.

Sur la Route :
Tout comme sa grande sœur, la Vantage grâce à son V8, possède une sonorité exceptionnelle et rouler la capote relevée en hiver, tiens presque de l’hérésie !
Malgré son moteur de 4.3l V8 et ses 380 Ch, le poids de 1630kg de notre belle anglaise garde les mêmes défauts que sa grande sœur la DB9, certes un peu moins pataude mais loin des prétentions sportives de notre Roadster voudrait afficher. A cela, s’ajoute une boite automatique lente et désagréable et des freins loin d’être à la hauteur de notre V8.

Conclusion :
Plus orientée grand tourisme que réelle sportive, la V8 Vantage n’en reste pas moins une voiture exceptionnelle et envoutante qui saura, sans le moindre doute, vous transporter les cheveux au vent avec style et en puissance !

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Posté le Wed May 07, 12:41 par Kruipit, Bijoutier, Paris
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Encore une jolie vidéo ou la personne qui a fait le montage c'est éclater avec faire des effet de découpage de séquence pour donner un coter "Stylie". Le problème c'est qu'on ne voit pas la voiture ni les détail de l'intérieur, et qu'on a légèrement la nausée.
J'ai l'impression de voir un extrait d'un pub pour voiture dans Cloverfield. Ca bouge dans tout les sens, et on ne voit pas ou peu cette superbe Aston Martin. Bref essayez d"éviter les montage à la "Turbo" sur M6 car ils sont vraiment la référence concernant les émissions de bagnole, ou on voit tout sauf la bagnole.
Regarder quelque épisodes de Top Gear, pour vous faire une idée de ce qu'est une vrai émissions de voiture !

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