Posted on 2007-08-30 10:29:00 | by: G-A.G |
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Article Type: Driven | Tags: AUDI, TT, COUPE, 2+2, GOLDSTADT, TFSI, V6
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Made In… Goldstadt !
Audi TT Coupé : Made In… Goldstadt !
バックグラウンド
1998年初代Audi TTが発表され、商業的に大成功を収める。
現在発売中の2代目モデルは初代のテクニックをそのまま踏襲している。
プロフィール
クーペ 2+2シーター(乗員定員4名)
直列4気筒フロントドライブ(2.0リットル TFSL 200 ps)
電子制御4WDシステム(クワトロ)V型6気筒(3.2リットル FSI 250 ps)
Audi TT Coupé : Made In… Goldstadt !, HDTV(WMV9HD 720p Direct Download "Right click, Save as…")
デザイン
新型TTは先代モデルの特徴あるアバンギャルドなデザインを踏襲しつつも、丸みを取りはらい、よりアグレッシブなラインが強調されて…さらに美しい一台に仕上がっている。僕たちが特に気に入ったのは電動リアスポイラー。120km/hで展開、90km/hで閉鎖する、これが実に素晴らしい。
インテリア
その組み立ての質の良さ、計算されつくしたエルゴノミーは、さすがAudiならではといわせるだけの完璧な仕上がり。後部シートは初代TT同様、子供でなければ窮屈で座れない。大体、メーカー側も身長1m65以下の人でなければ入れないと明言しているくらいだ。トランクはこれも初代モデル同様スポーツカーには稀な広さを確保、後部シートを前方に倒せばさらに大きな収容能力を発揮する。
走行性能
初代TTよりさらに重厚かつ厳格な走りを提供。新型TTはまさに走る歓びを実感させてくれる(アダプティブサスペンション「マグネティックライド」を装備することをお勧めする。)。
これでFRレイアウトだったらとしつこく悔やまれるところだが、実際にはそれを忘れさせてくれるほどのわくわくする走りを提供してくれる。素直な反応を実感するハンドリング特性も評価したい。特にクワトロではウェット路面でのその運動性能に圧倒された。
結論
欠点のないクルマという評価に値する新型アウディTT。唯一残念なことといえば主要標準装備がこのクラス・価格設定の割には「軽い」ことか。その結果、長いリストの中からさまざまなオプションを追加装備し、最終的には法外な金額になってしまうことも。この点を除けば、まさに至福の一台だ。
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