life style

ジラール・ペルゴ、ロールスロイス、ピニンファリーナ:匠の技が出会うとき
　最高級の時計技術と、常識外れの自動車を融合させた傑作が登場した。実現させたのはスイスの高級時計ブランド、ジラール・ペルゴで、ゴールドブリッジ付きトゥールビオンの傑作『Vintage1954』を、ぺブルビーチのConcours d’Eleganceに出展するためにピニンファリーナが手がけたロールスロイス『Hyperion』にはめこんだのである。最大の特徴はケース部分が取り外せるデザインになっていることで、一般的な腕時計として手首に装着するほか、本皮ベルトからケース部分だけを取り外して、ロールスロイスのインパネにはめこむこともできるのである。ちなみに、本皮ベルトからケース部分を取り外すためには、特別なばねネジのシステムが採用された。かたや受け入れる方の『Hyperion』のインパネには、ジラール・ペルゴの技術を象徴するトゥールビオンのケースをすっぽりと包み込むように、特別にデザインされた台が設けられている。ゴールドブリッジ付きトゥールビオンを守るホワイトゴールドのケースのデザインは、1945年にデザインされた当時のモデルそのもの。文字盤の色を『Hyperion』のボディカラーとコーディネートするなど、細部にまでこだわりが認められる。 (...)
Brunopasso PD-1　エスプレッソ・マシン
　60年代のイタリア・スポーツカーのエスプリが効いた『Brunopasso PD-1』。日本人デザイナーの石橋　忠人氏デザインのおしゃれなエスプレッソ・マシンだ。クルマファンのみならず、コーヒー通にぜひお勧めしたい一台だ。 (...)
ジャガー・ルクルトAMVOX2 DBS TRANSPONDER
ジャガー・ルクルトが、『アストンマーチンDBS』にインスピレーションを受けて作った傑作『AMVOX2 クロノグラフ DBS』シリーズに、『AMVOX2 DBS TRANSPONDER』が登場した。実際に『DBS』のドアロック開閉を遠隔操作できる、全く新しいクロノグラフなのだ。格別なオーラを放つ『アストンマーチンDBS』のオーナーのために、ジャガー・ルクルトが、数年にわたる研究・開発の結果実現した一本がこの『AMVOX2 DBS TRANSPONDER』だ。現代の時計作りのノウハウと最先端技術を駆使した結晶であると同時に、類を見ないジャガー・ルクルトとアストンマーチンのコラボレーションの象徴ともいえる。ケースは18金ピンクゴールド。いまや『AMVOX2クロノグラフ』の代名詞ともなった従来のバーティカル・トリガーシステムに加えて、『DBS』のドアロック開閉を遠隔操作するシステムを搭載していることが最大の特徴だ。腕時計のサファイアガラスを押すだけでドアの開閉をコントロールできるわけだが、ドアロックを解除するには8時と9時位置の中間にある「OPEN」を、ロックには3時と4時位置の間にある「CLOSE」を押すことになる。腕時計のデザインに溶け込むよう特別に開発されたトランスポンダ・モジュールは文字盤の底部分に、また接続端子、送信アンテナ機構はサファイアガラスにそれぞれ埋め込まれている。結果、革新的な最先端のテクノロジーと、上品でシックなデザインが一体化した一本に仕上がっている。『AMVOX2 DBS TRANSPONDER』が腕時計・自動車産業の今後にもたらす影響は大きいに違いない。 (...)
バング＆オルフセン、メルセデス・ベンツAMGと製品共同開発へ
世界にひとつしかない特別なカー・オーディオ・システムを開発すべく、デンマークの高級オーディオ・ビジュアルブランドであるバング＆オルフセンと、お馴染みドイツのメルセデス・ベンツAMGが共同で製品開発を進めていくことが発表された。バング＆オルフセン社の会長兼CEOであるカール・クリスチャン・ビット・ニールセン（Karl Kristian Hvidt Nielsen）は、『今回のメルセデス・ベンツAMGとのコラボレーションは、我が社にとって特別に重要な意味を含んでいます』と語る。『高い技術力を誇り、特別なブランドとして認められるブランドがあります。メルセデス・ベンツAMGはその象徴であり、カー・オディオ・システム業界におけるバング＆オルフセンも同様です。お客様の期待に応えうるカーオーディオを提案していくためには、そうした二つの専門家が力をあわせることが不可欠なのです』と、メルセデスベンツ・AMGの代表取締役フォルカー・モルンヒンヴェーク（Volker Mornhinweg）は断言する。『今回のコラボレーションは、バング＆オルフセンが培ってきた経験とノウハウを自動車産業という世界に活かす、またとない絶好のチャンスともいえます』、カール・クリスチャン・ビット・ニールセン氏は続ける。『メルセデス・ベンツAMGは世界各国で高い評価を得ているブランドです。そのメルセデス・ベンツAMGがもつネットワークに乗じて当社の製品も世界各国に広がっていく、そうした観点からもバング＆オルフセンにとって実に得るところの多いコラボレーションなのです。』一方、バング＆オルフセンの純正カーディオシステムはというと、すでに販売開始直後から市場の高い評価を得ている。今年の初めには、ドイツの高名な専門雑誌『auto motor und sport』が実施したランキング（読者へのアンケートをもとに作成）で、「Hi-Fi Automobile」部門において『Best Brand 2008』に選ばれてもいる。 (...)
パネライ、フェラーリコレクションにロンドンモーターショーで新作発表
　イタリアの高級腕時計メーカー、オフィチーネ・パネライのフェラーリコレクションに新モデルが登場、開催中のロンドンモーターショーで初披露された。今回新作が発表されたのは、スクーデリア・コレクションとグランツーリスモ・コレクションの両シリーズ。直径45mmのケースに収まった文字盤の12時位置には、おなじみフェラーリの跳ね馬エンブレムが光る。スポーティ性を前面に出し、優れたエアロ特性を誇るスポーツカーの名に相応しいデザインだ。黒い文字盤を基本に、フェラーリのトレードマークである白と黄色の指し色が効果的に配されている。最新技術を駆使するフェラーリのフィロゾフィを反映する演出だ。さらに、中央部分のクロノグラフの周囲にはチタンマスクが配され、スポーツカーのメーターとコーディネートされたデザインになっている。 2008コレクションの新作は4点、フェラーリ10デイズ GMT （スクーデリアコレクション）8,900ポンドフェラーリ8デイズChrono Monopulsante GMT Classic （グランツーリスモコレクション）10,400ポンドフェラーリ1/8セコンド（特別限定モデル）10,400ポンドフェラーリクロノグラフ（特別限定モデル）28,300ポンドこれら新ラインアップは、7月22日から8月3日まで開催のブリティッシュモーターショーで一般公開されている。 (...)
タグ・ホイヤー SLR キャリバーS ラップタイマー
　この秋10月、タグ・ホイヤーのコレクションに新モデルが誕生する。直径47mmの堂々たる迫力を放つ『タグ・ホイヤー SLR キャリバーS ラップタイマー』だ。名前からも明白なように、ムーブメントにはかのキャリバーSを採用している。キャリバーSといえば、タグ･ホイヤーが特許を得ているエレクトロ・メカニカルムーブメントで、1/100秒の計測・表示にも対応する。風防には無反射コーティングを施したサファイアガラスを、また100m防水に対応している。 (...)

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Posted on 2007-09-15 10:50:00 | by: G-A.G |

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Article Type: Driven | Tags: LAMBORGHINI, GALLARDO, V10, E GEAR, AWD, SYPDER

The Baby Bull

ランボルギーニ『Gallardo Spyder』

アイデンティティ
イタリアランボルギーニ社の『Gallardo』のロードスターバージョン。
同社の『Murcielago』の姉妹モデルにあたる。

プロフィール
ロードスター（あくまでも2シーター）
5.0リットルV10エンジン搭載
最大出力520ps
四輪駆動
マニュアル変速またはセミオートマチック（E gear）
ハンドルにパレット搭載
ソフトトップルーフ

ランボルギーニ『Gallardo Spyder』, HDTV
(WMV9HD 720p Direct Download "Right click, Save as…")

デザイン
一目見て、息をのむその美しさに圧倒されずにはいられない。オープンの状態であろうと、クーペであろうと理想的なラインをはなにか、堂々と見せ付けてくれる。世界中の完成度の高く、美しい車を挙げるとき、5本の指に間違いなく入るだろう。
デザイナーは、ルーク・ドンカーヴォルゲ（Luc Donckervolke）による。

インテリア
過去の批判が嘘のように、限りなく完璧に近い室内空間に仕上がっている。フォルクスワーゲングループへの吸収合併、さらにはアウディの傘下に属することになって以来、後者メーカーの部品がランボルギーニのインテリアにも投入されることになったことも大事な要因だろう。イタリアの持つハイセンスと、ドイツの誇る厳格さの掛け合わせがまさに成功した、その証明のようなものだ。

走行性能
ひとたびアクセルペダルを踏む込めば、一気に大空まで駆け抜けてしまいそうなスピードの世界（テスト走行における最高速度は314km/h）に、たちまちに引きずり込まれてしまう。V10エンジンの爆破的なパワーが、体全体にビリビリと伝わってくる。フェラーリの『F430 Spider』と比較すると、やや足回りの重さが気になるが、はるかに安定した走りを供給してくれることも事実だ。オープンカー時には、ライバルを大きく引き離す気品を放ち、誰もが振り返る存在感をアピール。忘れられないドライブを体験させてくれる。くわえて、ウェットにおいての安定感も高く評価されている。「Egear」は粗野な反応を返してくるものの、決して扱いにくいわけではなく、逆に走る愉しみを増大させるといえるかもしれない。

結論
『Gallardo Spyder』は理想的なバランスを兼ね備えた一台である。ランボルギーニの滑るような走りにアウディの正確さをかけ合わせた怪物で、一度ハンドルを握るとその興奮と感触は体と脳裏に焼きついて離れなくなってしまう。まさに常識をはるかに超えるクルマだ。

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