0 CommentsArticle Type: In Brief | Tags: BMW, SEDAN, LUXURY, TWIN TURBO, V8, LED
プレスキット：ニューBMW 7シリーズ
スタイル、高級感、突出した走り、これらを新たに解釈し直して登場した第5世代のBMW 7シリーズ。3種類のエンジン・ラインナップ（BMW 750i、BMW 740i、BMW 730d）を揃えて市場にデビュー。ホィールベースが140mm長く、後席の快適性を特に重視したラグジュアリー・サルーンのロング・ホィールベース・モデル（BMW 750Liおよび BMW 740Li）も用意。
・ニュー BMW 7シリーズのデザインは、自然な存在感、卓越したスポーティ・フィーリング、精緻なエレガンスを具現化。このニュー・モデルの特徴をモダンな外観に凝縮。 BMWエフィシェント･ダイナミクスにより最高レベルの出力を発揮する新開発エンジンを搭載。軽量構造と革新的サスペンション・テクノロジーの採用により、ラグジュアリー・クラスでの比類ない運動性能を実現。BMW独自のドライバー・アシスタンス・システムと快適性に関連する機能が他では味わえない魅惑的な走りをもたらす基礎を形成。
・ひと目でBMWとわかる個性的な外観は、BMW特有のスポーティなイメージを極めてエレガントなフォルムで表現。このラグジュアリー・サルーンの際立つ個性は、躍動的なプロポーション、低く長く伸びたサイド・ビュー、モダンさを具現化した造形的なボディ・デザイン、大型化され低い位置に配置されたBMW キドニー・グリルは縦方向のバーを強調。そのパワーとワイドなスタンスを強調するリアの水平ラインなど、特徴あるデザイン表現。
・極めて斬新な形で高級感を表現したニューBMW 7シリーズのインテリア・デザイン。運転および快適性に関連する機能をシンプルにレイアウトした革新的なインテリア・コンセプト。室内の雰囲気は高級感･高質感が融合し、乗る人を優しく招き入れる。柔らかく曲線的なフォルム、高級素材と今まで以上に快適な室内空間が、インテリアに調和とゆとりを漂わせ、高級感あふれる印象をもたらす。新開発のブラック・パネル・テクノロジーを採用したディスプレイが付いたドライバー志向型コックピット、ダイナミック・ドライビング・コントロール用操作スイッチおよびBMW iDriveコントローラーと共にセンター・コンソールに配置されたオートマチック・トランスミッション（標準搭載）用エレクトロニック・ギア･セレクター、機能が拡張されたマルチファンクション・ステアリングを装備。
・革新的操作システムのBMW iDriveの新世代：10.2インチ・ディスプレイ、高解像度の画面表示、最適化されたメニュー構造を採用し、回す・押す・スライドする、という動作で機能を選択できる新型iDriveコントローラーを装備。また、新たに直接機能を選択できるダイレクト･セレクション･ボタンが加わり、さらに7シリーズには初めて、自由にプログラミング可能でより直感的な操作のためのプログラマブル･ボタンを装備。機能を最適化したナビゲーション・システム、ハード・ディスク付きオーディオ・システムを採用。BMWコネクテッド･ドライブの世界デビュー：車載ディスプレイでインターネットを制限なく利用可能なオプション装備品。
・全て新開発のエンジン・バリエーション：最高出力300kW（407PS）を誇る、ツイン・ターボおよび高精度ダイレクト・インジェクション（ハイ・プレシジョン・インジェクション）を採用したV型8気筒ガソリン・エンジン。ツイン・ターボおよび高精度ダイレクト・インジェクションを採用し、出力を最適化した直列6気筒エンジン（最高出力240kW/326PS）。ターボチャージャーおよび第3世代のコモン・レール・インジェクションを採用した、新開発直列6気筒ディーゼル・エンジン（最高出力180kW/245PS）。全てのエンジン・バリエーションは、それぞれのセグメントにおいて抜群の燃費および排ガス値を達成。
・シフト動作のメカニズムを最適化した6速オートマチック・トランスミッションを全エンジンに標準搭載。よりスピーディなシフト･プロセス、快適なシフト特性、燃費向上を実現し、エレクトロニック・ギア･セレクターを装備。
. BMWエフィシェント・ダイナミクスに貢献する広範囲にわたるライトウェイト･コンセプト：ボディ構造部に多層鋼および熱間成形鋼を採用。ルーフ、ドア、エンジン・フード、サイド・ウォールはアルミ製。フロント・スプリング・サポートはアルミ・ダイカスト製、アルミ・ハウジング付きファイナル・ドライブ、全エンジンにアルミ製クランク・ケースを採用。
・運動性能、一層の快適性向上のため全く新たに開発されたサスペンション：フロントにはBMW製サルーンとして初めてダブル・ウィッシュボーン式アクスルを採用、リアにはBMW独自のインテグラルVリア・アクスルを装備。フロントおよびリア・アクスルの大部分はアルミ製。リア・アクスルのエア・サスペンションはBMW 750LiおよびBMW 740Liに標準装備。負荷応動制御式ステアリング・アシスト･ポンプ付きの油圧式ラック・アンド・ピニオン・ステアリング。世界デビュー：フロント･アクスルのアクティブ・ステアリングと速度感応式リア・アクスル・ステアリング（オプション）を統合したインテグラル・アクティブ・ステアリングを採用。
・ダイナミック･ドライビング･コントロールを統合した新開発のダイナミック・ダンピング・コントロールを標準装備。ダンパー特性、ギア･シフト特性、アクセル・ペダル特性、ステアリング・アシスト特性の各特性マップは、センター・コンソールのダイナミック・ドライビング・コントロール・スイッチを使って「コンフォート」、「ノーマル」、「スポーツ」のモード切換えが可能。さらに特別にスポーティな走りのための専用トラクション・モードとDCS機能を制限またはオフにする「スポーツ＋」モードを選択可能。オプション装備品のダイナミック･ドライブは、ボディの揺れを抑えるアンチ・スエイ・コントロール機能を実現。
・ラグジュアリー・クラスにおいて類のない組み合わせの革新的ドライバー・アシスタンス・システム（オプション）：ストップ・アンド・ゴー機能付きクルーズ・コントロール、スピード・リミット・ディスプレイ付き車線逸脱警告、車線変更警告、ヘッドアップ・ディスプレイ、ハイビーム・アシスタント、初めて人物認識機能が付いたBMWナイト・ビジョン、サイド・ビュー、リア・ビュープ・カメラ。
・最適化されたボディ構造、互いに調整し、電子制御で作動する多彩なパッシブ・セーフティ・システム：全席に装備された3点式ELRシートベルト、サイド・エアバッグおよびサイド・ヘッド・エアバッグ、衝突時に作動するフロント・ヘッドレスト、ランフラット・タイヤ、タイヤ空気圧警告システムにより最高レベルの乗員保護性能を実現。デイ･ランニング・ライト機能付きのバイ・キセノン・デュアル・ヘッドライト、フォグ・ランプ、2段階点灯式ブレーキ・ライトを標準装備。可変照射機能およびコーナリング･ライト付きアダプティブ・ヘッドライトをオプション設定。機能が拡張されたBMWコネクテッド･ドライブのオートマチック･エマージェンシー・コール機能をオプションで設定。
・多彩な快適機能および革新的なエンターテイメント・システム：ハード・ディスク付きオーディオ・システム、外部入力（AUX-IN）コネクターを標準装備。USBポート、マルチチャンネル・オーディオ・システム、DABダブル・チューナー、後席DVDシステム、後席でエンターテイメント、通信およびナビゲーション・システムを操作する後席用iDrive コントローラー、4ゾーン・オート・エア・コンディショナー、ベンチレーション・シート、マッサージ･シート、音響特性およびデザインを最適化した革新的なコンツァード・スライディング・サンルーフ、オンラインおよびテレマチック･サービス（BMW Online、BMW Assist、BMW TeleServices）のBMWコネクテッド･ドライブをオプション設定。インテグレーテッド･オーナーズ・ハンドブックを標準装備。
・エンジン・バリエーション：
BMW 750i：ツイン・ターボおよび高精度ダイレクト・インジェクション（ハイ・プレシジョン・インジェクション）採用のV型8気筒ガソリン・エンジン
総排気量：4.395cc
最高出力：300kW（407PS）/5,500-6,400rpm
最大トルク：600Nm/1,750-4,500rpm
発進加速性能 [0-100km/h]：5.2 秒（BMW 750Li：5.3 秒）
最高速度：250km/h
EU規格による平均燃料消費量：100km 走行あたり11.4 リッター（BMW 750Li：11.4l/100km）
EU規格によるCO2排出量：266g/km （BMW 750Li： 266g/km）
BMW 740i：ツイン・ターボおよび高精度ダイレクト・インジェクション（ハイ・プレシジョン・インジェクション）採用の直列6気筒ガソリン・エンジン
総排気量：2,979cc
最高出力：240kW（326PS）/5,800rpm
最大トルク：450Nm/1,500-4,500rpm
発進加速性能 [0-100km/h]：5.9 秒（BMW 740Li： 6.0 秒）
最高速度：250km/h
EU規格による平均燃料消費量：100km 走行あたり9.9 リッター（BMW 740Li：10.0l/100 km）
EU規格によるCO2排出量：232g/km （BMW 740Li： 235g/km）
BMW 730d：ターボチャージャー（可変タービン・ジオメトリー）および第3世代のコモンレール式ダイレクト･インジェクション採用の直列6気筒ディーゼル・エンジン
総排気量：2,993cc
最高出力：180kW（245PS）/4,000rpm
最大トルク：540Nm/1,750-3,000rpm
発進加速性能 [0-100km/h]：7.2 秒
最高速度：245km/h
EU規格による平均燃料消費量：100km 走行あたり7.2 リッター
EU規格によるCO2 排出量：192g/km
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